헬조선


DireK
18.04.25
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댓글 13








2018년부터 전후세대덜 소득감소와 빈곤화로 자산가격폭락은 이미 시작되었단다.

 

 

게다가 지금 전세계의 농부들의 평균연령이 고령화되어서는 식량가격상승이 불가피하단다.

 

그럼 2중으로 폭망하는 나라는? 일본이다. 이미 짐 로저스라는 사람은 아베노믹스에 대해서도 부정적이었다고도 카고.

 

일본은 인구는 많지만 농업이 개판인 나라여. 예전에 일본의 농업생산지수를 본 적이 있는데, 대략 한국이랑 비슷한 규모다. 인구는 2배인데 말이다.

 

 

거기다가 일본은 전통적으로 수산물에 코모디티를 의존했지만 요즘에 동해에 오징어랑 명태가 씨가 말랐단다. 원래도 말라있었는데, 2010년대 초반하고는 또 다른 수준으로 황폐화되었대요. 요즘에는 아주 안 잡혀서는 얼마전에 남해에서 명태 한마리 잡혔다고 뉴스에 올라오는 지경이라니까.

 

그러면 일본에게 그게 어떤 의미가 될지 생각을 해보자. 게다가 일본은 후쿠시마때문에 도호쿠가 통째로 날라갔대요. 뭐 유투브보니까 후쿠시마근방의 농민이 소를 풀었는데, 방사능 먹고 죄다 뒤졌는지 몇마리는 걍 실종이라더만. 그래서 아마도 한국처럼 가둬놓고 사료멕일 판이라고. 개조트망인데, 일본은 가뜩이나 식료품이 아주 창렬한 곳이지만 미래에는 대만이나 한국등으로부터의 수입도 힘들어진단 거에요.

 

반면에 한국은 호남평야가 있지. 물론 브라질이나 아르헨티나만큼은 하겠냐만 그래도 그만한 거라도 일본은 없는기다.

 

 

만약에 일본이 자산폭락을 맞으면서, 물가는 폭등한다면? 이거 어디서 많이 들어보던 시나리오인데요. ㅋㄷㅋㄷ 그거이 그거이 으허 대. to the 공. to the 황? 후덜. 아니면 최소 아베노믹스 부작용인 하이퍼인플레?

 

 

야 가서 나중에 폭동일어나서는 외국인린치나서는 쳐 맞어뒤지지 말고, 그냥 집가까운데 알어봐. 교통비랑 숙식비 아끼는게 더 크다 요즘에는.

 

내가 객지생활 몇 년 했는데, 객지생활은 21세기에는 돈 못 모으는 패러다임이다. 이거는 걍 조빠지게 해서는 그 지역 건물주 꼰대새끼덜 용돈 대주는 격이다.

씨이벌 울집 꼰대한테 그 돈 월셋돈만큼 꼬박꼬박 주면 개새끼가 나 효자라고 울아파트 노인정에 소문 다 내고 댕기지.

 

그러니까 도쿄틀딱들 용돈주러 일하러 가지 말고 걍 집이나 지키라는 거다.






  • 노인
    18.04.25
    80년대 이후로 빛나던 일본은 사라짐
  • 헬조선 노예
    18.04.25
    노인은죽어야산다님 헬포인트 5 획득하셨습니다. 헬조선에서 행복한 하루 보내세요^ ^
  • 플라자합의만 아니었어도 미국버금가는 경제초강대국이 되었을거라고보네요 .

    그리고 일본의 경제정책도 다시 잘못된게 , 이미 미국과 유럽국가들은 신자유주의 외칠때 ... 여전히 일본은 통제적자본주의를 고집했죠

    물론 통제적자본주의하면서 효과를 발휘한게있지만 .... 그 효과가 1991년이후로 끝이났죠

  • 세마
    18.04.27

    하지만 지금의 일본은 타의 추종을 일절 불허하는 최첨단의 독보적인 robotics와 ai기술로, 요즘 화두가 되고있는 4차산업혁명을 선도하는 나라.

    거기서 나오는 특허료만해도 어마무시해서, 오히려 더 튼튼한 내실을 지니면서 80년대식의 영광을 지속적으로 누리게 될 가능성이 크지요.
    혹여 중국에 내전이 나거나 북괴가 재도발하기라도 한다면, 떼돈까지 굴러들어와서 은좌거리가 골목골목마다 노가나게 흥청댈듯.
  • 세마
    18.04.27

    철도기술도 어마무시해서, 표준궤 1435mm 규격에 비해서 열악하기 짝이 없는 1067mm, 1000mm짜리 협궤철도 재래선에서

    시속 160km를 쥐어짜낼 수 있는 극한의 기술을 소유한 나라가 일본 하나밖에 없는걸로 알려져 있읍니다. (특히 듸젤 + 틸팅 + 협궤라는 극한기술의 3중주라는 동차까지 있는나라)
    속도 뿐만이 아니라 안정성도 우월해서, 어느정도냐하면 표준궤를 쓰는 서울 2호선 전동차보다(물론 지상구간 기준) 협궤철도인 동경 야마노테선 전동차가 소음도 흔들림도 훨씬 적읍니다.
    이쯤되면 넘사벽의 기술격차. 기차 소음을 워낙 잘 잡아내다보니, 오히려 철도 연선 주민들이 기차가 선로를 주행할때 소음보다 건널목 땡땡이 소음을 문제삼을정도.
     

    아예 기술자랑도 할 겸, 국제원조 생색도 낼 겸, 20년정도 쓴 지하철 전동차같은건 여전히 쓸만한데도 불구하고, 협궤철도 많은 동남아국가 쪽으로 헐값에 수출해주고 있읍니다.

    하노이에서 사이공까지 종단하는 베트남 간선철도가 미터궤간 철도인데, 러시아제, 중공제 듸젤 기관차 달아서 아무리 달려봐야 시속 60km밖에 안난다고 알려져 있지요.

    미터궤를 쓰는 태국, 말레이시아, 그리고 케이프궤간을 쓰는 인도네시아도 사정이 비슷비슷했었는데, 근자에 일본 중고기차를 대량도입함으로써 많이 좋아졌다고 합니다.

  • 사실 미래 발전가능성으로 보면 헬센이나 좆본보단 중국이 낫긴한데...
  • 노인
    18.04.25
    그건 나도 인정 합니다 
    중국 경제 발전 엄청 했어요
  • 2020년이후 중국gdp가 미국따라잡을가능성이 높다네요 .


  • 씹센비
    18.04.26
    근데 개개인의 삶의 질로 봤을 땐 전혀 아님. 거기도 베이징 톈진 계열, 상하이 칭다오 난징 계열, 선전 광저우 샤먼 계열 빼면 씹 쓰레기 토인들 국가임.
  • 세마
    18.04.27

    중국은 어차피 몇년내로 내전이 나거나, 현재의 브라질 멕시코 베네수엘라 이상으로 치안이 급 악화되어서 좃망할 나라입니다.

     
    심각한 빈부격차, 노후자금 압박, 그리고 무엇보다도 "성비불균형"으로 남한인구에 육박하는 숫자의 짝 없는 광곤(光棍, 노총각)들이 국제결혼도 못해서 부글부글 끓고있는 상황이라,
    특히 대량실업사태라도 터진다면 이게 트리거가 돼서, 특히 가장 취약한 고리인 "광곤 계층"부터 폭동을 일으키거나 마피야화될 가능성이 매우 큰 나라죠.
    또 그 나라의 역사 경험칙을 보면, 백련회 청방 홍방 삼합회 흑사회 등 마피야들의 계투(械鬪)가 황건적, 태평천국식 내전을 촉발시킬 가능성 역시 배제할 수 없는 노릇.
     
    만일 중국에 내전이 나거나 마피야들이 창궐해서 지옥 치안상태가 되면, 한국은 6.25때 일본처럼 무기를 대량수출해서 개 떼돈을 벌 수 있는 좋은 기회지요.
    역시 남으 불행은 나으 행복이니까.
  • 세마
    18.04.27

    하지만 일본 식량정책의 배후에는 "브라질"과 "마루베니 상사"가 있다는 것.

    1세기 전부터 이주해왔던 일본계 브라질인들이 썽빠울루 근교와 내륙쪽 세라두지대에서 대농장들을 많이 운영해서 오래전부터 브라질에서 일본인이라 하면 다들 갑부라고 하는데,
    일본계 대농장들로부터 수입되는 막대한 양의 대두, 밀때문에, 고소득 국가임에도 불구 매우 효율적인 생필품 물가통제가 가능했다고 알려져 있읍니다.
    브라질 역시 일본으로의 식량수출이 주된 외화벌이 수단이어서, 일본과의 관계에 매우매우 각별하게 신경을 쓰고있는 현실이고.
    어쨌든 일본은 식량산업 선진국인 브라질과의 무한신뢰때문에 식량위기를 겪을 가능성이 제로에 가깝다고 봅니다.
    정 농업인구 고령화가 문제가 된다면, 일본의 최첨단 농업자동화장비 및 로봇등을 브라질로 우대수출하면 양국이 서로 윈윈하는 신의 한수가 될 듯.
     
    오히려 (특히 교포들이 운영하는) 대규모 해외 식량공급기지도 없고, 일본보다도 인구밀도가 더 높은 한국이야말로 동아시아 국가중에 식량쇼크가 닥쳐올 가능성이 아주 크다고 봅니다.
    예전에 한국이 과거에 해외 식량공급기지를 만들 수 있었던 찬스가 두가지가 있었는데, 하나는 소련붕괴와 "소련의 유태인"이라 불리웠던 러시아, 중앙아시아 등지의 고려인 농장마피아들.
    하지만 한국정부에서 (우즈벡, 에스또냐 등지에서 검은머리 마우재, 소련제국주의 식민통치 앞잡이라고 찍혀서 국적상실자가 많았음) 고려인 대우를 워낙 좃같이해서 인심을 잃었고,
    두번째가 "신식민주의, 신제국주의" 논란을 불러일으켰던 대우로지스틱스의 마다가스카르 농지장악 시도 사건.
    마다가스카르 내부의 혁명과, 프랑스 등등 서양 구식민통치 기득권세력의 견제를 만회할 수 있는 외교정치력 부족으로 그게 모두 허사로 돌아가버려서 아쉬울 따름이지만,
    만일 성공했으면 일본 이상으로 안정된 식량물가정책을 펼칠 수가 있었겠죠.
     
    이외에도 아르헨티나 "야따마우까" 떡밥이 있었지만, 거긴 차라리 방치하는게 싸게 먹혔을정도로 입지가 영 좋지 않은 지역이라
    (무엇보다도 썽빠울루, 아순시온, 부에노스아이레스등 도회지생활에 익숙하던 남미 교포들이 진출을 기피) 이에대한 언급은 생략하고...
  • 세마
    18.04.27
    저 역시 일본 공장같은데 취직해서 일하다가 일본에 역이민온 "decasseguis" 하고 친분을 쌓아서, 난중에 브라질로 이민가서 대농장을 열을 생각도 있읍니다.
    이미 근자에도 "식량주권 확보"를 위해서 브라질가서 농장짓겠다고 투자이민간 한국인들이 꽤 있읍니다.
    한가지 재미있는건 지구반대편임에도 불구하고 (인천-썽빠울루 왕복 비행기삯만 200만원 넘읍니다.) 한국으로 식량을 수송하는 운임만큼은 가차운 동남, 중앙아시아보다 더 싸다는것...
    http://www.breaknews.com/sub_read.html?uid=249741
     
    식량산업 뿐만이 아니라 지식문화산업 (특히 이나라 인문학은 최소한 미국 부럽지 않지요), 과학기술(비행기,헬기 잘만듭니다. 요즘은 드론기술까지 ㅅㅌㅊ),
    국제사회 위상 등등 여러모로 봐도 브라질은 매력이 넘치고 미래가 창창한 나라.
    비록 지금 치안도 불안정하고 인프라 부족으로 몸살을 앓아서 좀 어렵긴 하지만,
    그래도 원체 가진게 많고 세계 도처에서 투자할 의향도 많은 나라라 어차피 20년안에 지금의 혼란을 수습하고 선진국으로 재진입할거라고 봅니다.
    (또 브라질은 전쟁터질 가능성도 거의 없는 나라니까, 3차대전도 임박한 마당에 국제 정세가 불안정해질수록 세계 도처로부터 부유한 투자이민자도 몰려들거고)
    이미 지금도 시간대비 소득 및 생활수준으로 따지면, Seulista와 Paulista간의 차이가 거의 없을정도.
    오히려 남미 諸國은 물론 세계 전역으로부터 유능한 글로벌 인재를 끌어모으는 힘은 썽빠울루가 압승. 그래봬도 머릿수로나 경제력으로나 한 대륙 최고의 도시니까...
  • 씹센비
    18.04.27
    근데 그 불안정한 치안은 해결이 안됩니다. 이미 때려 잡을 수 있는 한계를 넘었답니다. 정부가 갱단에 무릎을 꿇고 협상을 해야만 가능한 수준...
    파벨라에는 탱크랑 특수부대가 들어가도 고것들 다 못잡는다잖아요.
    나치스가 스탈린그라드 시내에서 졸개들에게 발린 것처럼
    미군이 이라크 팔루자에서 피해를 크게 입었던 것 처럼
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