https://www.youtube.com/watch?v=v6CYcBqo_r4

 

 

미국 개돼재새끼덜의 경상수지적자가 지나치게 커서는 달러가치가 하락할 위기이기 때문이다. 그러하기 때문에 주기적으로 금리를 올려서는 각국의 유동성을 제어하는 것이다. 

그러한 한편으로는 미국내에서 경쟁을 시켜서는 치킨게임의 판으로 만들어서는 단가를 올려주지 않는 것이다.

 

한국의 경상도에 즐비한 그리고 일본의 자동차 부품업체들이 임금을 올리려면 미국 개자슥들의 경상수지적자가 8000억달라가 넘어야 할 것이다. 그런데, 역설적으로 미국의 경상수지적자가 지나치게 많아지면 달라가치는 하락하고 정작 일본과 한국, 독일의 화폐가치가 상승하면서 자동차 소비의 내수가 살아날 것이다. 그럼 정작 미국에 대한 수출의존도는 줄어드는 것이다.

가장 근린궁핍이 극심한 일본에서는 사람들이 소형 세단 굴릴 돈도 없어서는 경차나 굴리는 것이 개선될 수 있는 것이다. 그러나 미국 개자슥들이 그러한 환율환경을 용인하지 않는 것이다.

그냥 조까고 일본을 착취하는 것이다.

 

결과적으로는 한국, 일본, 독일의 공산품 내수와 미국 개자슥 새끼덜에 대한 공산품 수출이 제로섬이라는 것이다. 특히 오늘날의 포디즘 환경에서는 자동차가 차지하는 비율이 상당하다. 현기차가 170만대를 쳐 내는데 가격상승이 용인되면 정작 대미수출 자동차 댓수는 줄어들어도 되는 것이다. 국내에서 10만대를 더 사간다고 하면 말이다. 회사나 국가입장으로는 원화가치 상승에 의한 가격상승으로 대미수출이 조금 줄어도 경상수지는 되려 더 개선될 수 있다.

 

정확하게 그 반대로 하는 짓거리가 근린궁핍이라는 것이다. 

 

그러나 본연적으로는 애초에 윤전기 찍어서는 타국의 노동력을 사대는 사기질인 것이다. 애초에 한 나라의 경상주지가 만성적으로 마이너스 6000억 달라라는 것이 말도 안 되는 개지랄인 것이다.

그게 더 커진다는 것도 개지랄이고, 그냥 애초에 윤전기 쳐 찍는 사기질 글로벌 갱제인 것이다.

 

그 지랄이니 지덜의 효용을 위해서 그 윤전기로 찍어 주는 돈도 자동차 부품 조립 공임 책정을 1990년대 후반부터 지금까지 20년 동안 10원을 안 올려주는 개자슥새끼덜인 친미 재벌새끼덜과 결탁하고서는 그나라 노동이나 후려치는 개자슥새끼덜이 미국이라는 개만도 못한 사기질 국가인 것이다.