https://namu.wiki/w/한진해운

 

한진해운의 멸망 이후에 한국의 해운선사 지분은 확 줄었다는 것.

 

3%대 점유율에 ‘코리아 패싱’까지… 점점 커지는 한진해운 빈자리

https://www.chosun.com/economy/industry-company/2021/10/14/TN3DY6LW3RC25DEYHGR45X3QPE/

한국은 2014년 점유율 4.7%로 5위였지만, 2016년 당시 세계 7위 해운업체였던 한진해운이 파산하면서 순위가 7위로 밀렸다. 이후 7위를 유지하고 있지만, 점유율은 점점 낮아져 3%대까지 밀렸다. 국내 최대 선사인 HMM(옛 현대상선)이 선박을 늘리고 있지만, 한진해운의 공백을 채우지는 못하고 있는 것이다. 전경련은 “세계적 대형 선사들이 인수합병(M&A)을 통해 지배력을 강화하고, 소수 대형 선사가 시장을 지배하는 과점 현상이 심화되고 있다”고 밝혔다.

 

재계에선 한진해운의 부재를 안타까워하는 목소리도 나오고 있다. 2016년 글로벌 선사들의 저가 운임 경쟁으로 양대 선사였던 한진해운과 HMM 모두 자금난에 빠졌다. 정부는 당시 오너의 사재 출연이 부족하다는 이유로 한진해운을 파산시키고 HMM 살리기를 선택했다. 재계 관계자는 “글로벌 대형 선사들이 지배하는 해운업 특성상, HMM이 시장 지배력을 단시간에 회복하기는 쉽지 않다”며 “한진해운 파산 여파가 지금까지 미치고 있다”고 말했다.

 

 

현대 개자슥들의 한국 갱제가 안 되게 하는 원흉인 씨발새끼덜인 것이다.

재계새끼덜 지덜이 조폭짓으로 쳐 망하게 한 주제에 개지랄이라지만.

 

대우조선해양, 대우건설, 현대건설과 같은 희대의 꽌시 버러지새끼덜은 공적자금을 투입해서라도 살리면서 말이다.

 

 

HMM은 꼴랑 3.2프로에 불과하고, KMTC, SM Line이 각각 0.6프로, 0.4프로라고 칸다. 

 

현대 버러지새끼들이 그 지랄인 것이다. 현대중공업 버러지새끼덜도 노르웨이 선주새끼덜에게 헐값으로나 배 팔아먹는 버러지들이고. 

보나마나 노르웨이 선주새끼가 런던에서 무기명 채권으로 얼마 쏴줌 요러면 배값 할인 해줘서는 배임이나 하지 않으면 다행인 것들. 현대 버러지들 그 지랄 조폭마피아 신디케이트짓이야 뭐 박정희 때부터지 뭐.