그 자리를 미국의 델타 항공, 아메리칸 항공, 유나이티드 항공과 유사한 한국의 항공사가 주요 항공사가 된다.
그 항공사가 주요 항공사가 되면서 한국 항공 서비스 개판으로 변하게 되는 거다.
그 때부터 항공사에 근무 중인 승무원들 사이에서 외모 못생긴 사람들도 많이 보게 될 것이다(물론 외모가 못생겨도 서비스업 일 잘하면 문제 없지만... 서비스가 개판이면 x된다.)
즉, 아시아나 항공과 대한 항공의 미래는 pan am, twa 꼴나는 거지
그 자리를 미국의 델타 항공, 아메리칸 항공, 유나이티드 항공과 유사한 한국의 항공사가 주요 항공사가 된다.
그 항공사가 주요 항공사가 되면서 한국 항공 서비스 개판으로 변하게 되는 거다.
그 때부터 항공사에 근무 중인 승무원들 사이에서 외모 못생긴 사람들도 많이 보게 될 것이다(물론 외모가 못생겨도 서비스업 일 잘하면 문제 없지만... 서비스가 개판이면 x된다.)
즉, 아시아나 항공과 대한 항공의 미래는 pan am, twa 꼴나는 거지
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