30년 뒤에 2050년 되면 산업은행이 국민세금으로 관리한다고서는 빌빌대면서 나랏돈으로 연명하는 주제에 파업이나 하는 발암으로 전락할 것이 뻔한.

 

아우디이치그룹의 이치그룹이나 상하이 자동차 아니더라도 자동차산업에 뛰어들고픈 중국놈은 있다에 손목아지 건다. 

 

현대차 시총 60조따리 네고 잘 쳐서 주당 150프로로 90조에 잘 팔면 원화 떡상이지. 원화가치가 1440원에서 1300원만 되어도 한국인 전체의 구매력은 1.7조 달러에서 1.9조달러로 10프로 떡상이다.

 

포스코, 바오우그룹, 일본제철은 기실 죄다 한통속이라고 칸다.

 

https://www.dailyimpact.co.kr/news/articleView.html?idxno=70838

[포스코의 선전포고 <4-끝>] 포스코-바오우·일본제철 '철강 삼국지' 본격 개막

 

일본제철 지원 힘입어 포스코‧바오우 그룹 탄생

 

죄다 일본놈들이 다 세운거라고 칸다. 

 

이제 공급을 장악했으니 가격을 올릴때가 되었지만 일본의 노인네들이 눈치를 보고 있는 것. 한중일이 일제히 철강가격을 떡상시키면 한국과 일본의 지방이 죽는다는 야그는 쏙 들어가게 된다지만 해방노오예에 의한 위장계열사를 좃소라고 쳐 우기는 두 나라의 정치권 개새끼덜이 문제인 것이다.

정치권 개자슥들이 대기업의 일감을 따서는 아웃소싱 회사나 쳐 차리는 것.

 

다르게 말하면 미국개새끼덜이야말로 한중일을 이간하기 위해서 필사의 개수작을 거는 것이다.

 

현기와 포스코가 가장 투명해지는 것은 중국사장이 경영하게 되면 된다. 

부품업체도 죄다 중국으로 넘어가면 끄~읏.

 

흉기는 꼭 중국가서 국위선양하자.