헬조선 버스가 싫은점 1
승차할때는 비용을 내고 타야 되기때문에 어쩔 수 없이 카드 태그를 해야한다지만,
내릴 때 태그하는건 좀 아니다싶은 면이 있다.
거기다가 태그 안하고 내리면 패널티 생겨서 다른 차 탈때까지 적용되어 할증으로 내야한다.
이건 정말 싫다. 핵노답.
한국 버스 핵노답 1
댓글 쓰기 권한이 없습니다.
추천순
헬조선 버스가 싫은점 1
승차할때는 비용을 내고 타야 되기때문에 어쩔 수 없이 카드 태그를 해야한다지만,
내릴 때 태그하는건 좀 아니다싶은 면이 있다.
거기다가 태그 안하고 내리면 패널티 생겨서 다른 차 탈때까지 적용되어 할증으로 내야한다.
이건 정말 싫다. 핵노답.
한국 버스 핵노답 1
30분내 요금제도를 시행하려 탑승/출구 양구간에 탭핑을 설치해 놓은건데, 나는 솔직히 효과적인 제도라고 본다. 만약, 오로지 탑승 탭핑만 있고, 버스 운행 구간이 30분이 넘어가도록 길고, 출구 탭핑이 없는 상태면, 다음차를 30분이내에 타도 또 내야하는것이다.